Редактор avianews.com Мироненко: «Если страны начали запрещать полеты над Ираном, значит есть потенциальная опасность"

09.01.2020, 12:51 •

7319

Редактор профильного издания avianews.com Александр Мироненко считает, что озвучивать какие-либо версии рано, потому что они могут абсолютно не совпадать с тем, что на самом деле произошло.

Об этом он сообщил нашему изданию МИР.

"Версии можно будет выдвинуть только тогда, когда будут опубликованы первые расшифровки черных ящиков и переговоры диспетчеров с пилотами. Потому что в первый день кроме видео и фото с обломками, другой информации больше не было», - отметил Мироненко.

Отметим, издание avianews.com сообщило, что организация гражданской авиации Ирана (ОГА) в предварительном отчете о расследовании катастрофы Boeing 737-800 МАУ UR-PSR в Тегеране заявила о том, что найдены оба черных ящика самолета, однако они повреждены в результате катастрофы и последующего пожара.

«Присутствует память в обоих ящиках, но на ней есть следы физического повреждения», — заявили в организации.

В настоящее время регистратор параметрических данных и регистратор записи переговоров в кабине пилотов находятся в распоряжении группы, которая занимается расследованием.

Глава ОГА Ирана Али Абедзадех заявил, что в соответствии с дополнением 13 к Чикагской конвенции, к расследованию приглашены все заинтересованные страны, и сейчас они определяют специалистов, которые подключатся к процессу расследования.

Отчеты свидетелей, которые наблюдали за случившимся с земли и воздуха, свидетельствуют, что они видели пламя, которое увеличивалось, а после столкновения с землей произошел взрыв.

Самолет изначально следовал на запад, а затем повернул направо после возникновения проблемы и направлялся в аэропорт.

Первоначальное столкновение с землей произошло в районе парка. Затем произошли последующие столкновения, разрушение фюзеляжа и распространение обломков самолета.

Али Абедзадех также раскритиковал появившуюся ранее информацию о том, что Иран отказывается передавать черные ящики для расшифровки США.

По его словам, он объяснял юридическую сторону процедуры, из которой следует, что единственным органом расследования является комитет по расследованию катастрофы.

Версии и особенность региона

Александр Мироненко считает, что версии отбрасывать нельзя, потому что сейчас этот регион довольно рисковый.

«Некоторые страны начали запрещать полеты над Ираном, значит теоретически есть какая-то опасность», - сообщил эксперт.

«Если на видео, которое опубликовали, действительно самолет, то это не похоже на типичный отказ двигателя. Когда это происходит, пламя может быть видно, но это не факел, который из себя представлял самолет на видео. Это не типичная ситуация», - говорит эксперт, вспоминая видео с Youtube, на котором видно падение самолета.



«Сказать наверняка нельзя, но я не исключаю возможности внешнего воздействия. Вспомните ситуацию с российским бортом, который вылетал из Египта в Петербург в 2015 году. Как только борт набрал большую высоту, произошла разгерметизация, и самолет развалился на части».

«Многие обращают внимание, что в обломках самолета на фото есть небольшие дырки, похожие на картечь, которая пробила самолет. Она может содержаться в ракетах».

Кроме того, Мироненко считает, что сообщение от украинского посольства в Иране, которое опубликовали утром накануне, было некорректным, поскольку там заранее утверждалось, что самолет упал из-за «технической неисправности». Впрочем, его позже удалили и написали новое в более корректной форме.

Теги:
  • Иран
  • МАУ
  • Крушение самолета
  • Тегеран