Будут ли платить пассажиры больше: экс-президент МАУ об авиасборе

19.07.2020, 13:55 •

31685

Верховная Рада Украины на внеочередном заседании приняла во втором чтении законопроект, который устанавливает государственный сбор для всех авиаперевозчиков.

Так, данный проект касается внесения изменений в Воздушный кодекс Украины. В частности, за каждого пассажира, который улетает из аэропорта Украины, и за каждую тонну груза, отправляемого или прибывает в аэропорт Украины, будет взиматься государственный сбор. Издание «МИР» пообщалось с экс-президентом украинской авиакомпании МАУ Юрием Мирошниковым, чтобы узнать как это отобразится на пассажирах, и придется ли им платить больше за авиабилеты. 

Что за сбор?

Сбор взымается с авиакомпаний, а тратится он на государственные цели. 

«Это сбор имеет очень четкое предназначение для пополнения специализированного фонда развития авиации и финансирования государственной деятельности. Иными словами, это финансирование госавиаслужбы - основного нашего авиационного регулятора, а также возможность участия Украины в международных организациях гражданской авиации», - говорит Мирошников.

По словам экс-презиедента МАУ, сбор начали взымать еще 27 лет назад, однако в последние года он был вне законодательства.

«Последние лет семь-восемь этот сбор, который существует с 1993 года, перестал соответствовать украинскому законодательству, поскольку оно поменялось. Тогда он был введен постановлением Кабинета министров, а законодательство: налоговый кодекс и административный кодекс, когда их вводили в 2011-2012 годах, установили норму, что такого рода сборы должны устанавливаться законами», - говорит эксперт. 

«Данный сбор законом введен не был, что делало его незаконным. По этому, принятие этого законопроекта не дает ничего нового, оно прописывает некоторые технические детали, которые де-факто существовали, но де-юре не были прописаны в предыдущих постановлениях Кабинета министров и легализует тот сбор, который существовал с 1993 года, но перестал быть законным после 2012 года», - напоминает Мирошников.

МАУ начала осуществлять грузоперевозки в своих пассажирских самолетах  Boeing 737 и Boeing 767, используя не только багажное отделение, но и  салоны [видео] - ITC.ua

Какова позиция украинских авиакомпаний в этом вопросе?

Из-за юридической неопределенности, авиакомпания МАУ обратилась в ряд инстанций и отказалась оплачивать сбор.

«Позиция же МАУ на определенном моменте после проведения юридической оценки природы и обязательности этого сбора было установлено, что этот сбор является незаконным и МАУ перестала его оплачивать в соответствующий спецфонд», - говорит экс-президент компании.

«Было много судов и все эти суды один за другим подтверждали правоту позиции МАУ, что сбор является незаконным, но у госуавиаслужбы и министерства инфраструктуры заняло достаточно много времени выступить с инициативой и подготовить изменения в законодательство, которое позволит вернуть все в законные рамки», - напоминает Мирошников.

Новые правила для пассажиров: МАУ усилила меры безопасности во время полетов

Как отразится на пассажирах?

На вопрос, приведет ли сбор к подорожанию билетов для пассажиров, эксперт говорит:

«Этот сбор взымается в первую очередь с авиакомпаний, а не из вылетающих пассажиров, поскольку цена билета определяется рыночной средой и рыночной конкуренцией уже на протяжении последних 15-18 лет, когда появилась дерегуляция. По сути, пассажир не будет платить дополнительных двух долларов за возможность вылететь из Украины, за это будет платить авиакомпания. Затраты авиакомпании увеличатся на два доллара», - подчеркивает экс-президент компании. 

Связан ли сбор с пандемией

Из-за ограничений на авиаперевозки на фоне распространения коронавируса мировой пассажиропоток в 2020 году значительно сократился, а авиакомпании терпят убытки, однако авиасбор не связан с пандемией.

«Это абсолютно не связано с коронавирусом. К сожалению, авиационной отрасли убытки и потери не возместят», - резюмировал Мирошников.

Стоит отметить, что международные авиакомпании, летающие в Украину, включают аналог сбора в цену билета отдельной строкой под обозначением UD. Соответственно после окончательного принятия закона и вступления его в силу они могут просто изменить обозначение сбора или оставить его под прежним наименованием. 

ИЗДАНИЕ «МИР»

Теги:
  • МАУ
  • Авиасбор
  • Мирошников